《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確賦予河北“三區(qū)一基地”的功能定位，其中“一基地”即建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地。2021年—2023年，河北省商貿(mào)物流增加值由5705.4億元增長到6794.0億元，全省社會物流總費(fèi)用占GDP比重從15.9%下降至15.3%。不斷提質(zhì)增效的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，已成為河北高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。

 

產(chǎn)業(yè)集聚，物流基地落地生根

 

4臺塔吊巨臂揮舞旋轉(zhuǎn)，600多名工人不停奮戰(zhàn)，工程已完成總進(jìn)度的70%……近日，廊坊市廣陽區(qū)稅務(wù)局組織專家輔導(dǎo)團(tuán)隊再次來到中通快遞北方總部項目建設(shè)施工現(xiàn)場，了解企業(yè)涉稅需求。自項目投建以來，稅務(wù)干部多次實地探訪項目進(jìn)度，發(fā)放《現(xiàn)代商貿(mào)物流稅費(fèi)支持政策指引》，并對可能存在的稅收風(fēng)險進(jìn)行事前提示。

 

“項目推進(jìn)過程中遇到的涉稅問題和服務(wù)訴求都能第一時間解決，稅務(wù)部門的大力支持讓我們更有信心在廊坊扎根壯大。”中通快遞北方總部財務(wù)負(fù)責(zé)人梁薇說。

 

截至目前，圓通、申通、韻達(dá)等8家快遞龍頭企業(yè)已落戶廊坊。去年，廊坊實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量11.6億件，增量3.77億件。這座地處北京、天津和雄安新區(qū)“黃金三角”腹地的城市，成為河北商貿(mào)物流的重要節(jié)點(diǎn)之一。

 

為助力“寶地”引鳳而棲，廊坊市稅務(wù)局發(fā)揮稅收職能作用，與相關(guān)部門形成合力，推動營商環(huán)境不斷優(yōu)化。該局結(jié)合全市現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展總體規(guī)劃，制定《稅收助力現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展十條措施》，著眼優(yōu)化企業(yè)開辦流程、提升商貿(mào)物流總部服務(wù)水平、深化相關(guān)部門協(xié)同機(jī)制等方面，促進(jìn)稅收與產(chǎn)業(yè)培育的良性互動。數(shù)據(jù)顯示，2020年—2023年，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)共實現(xiàn)稅收239.1億元。

 

降低成本，物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效

 

前不久，國家發(fā)展改革委等4部門聯(lián)合發(fā)布通知，要求做好2024年降成本重點(diǎn)工作，“推進(jìn)物流提質(zhì)增效降本”是其中重要一項。

 

所謂“降本”，并非簡單的物流降價，而是指降低國民經(jīng)濟(jì)各方面用于物流的總支出。優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和智慧手段賦能正是這項工作的主要發(fā)力點(diǎn)。

 

近日，滿載紙漿集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)列車，從秦皇島港鳴笛駛出，通過鐵海聯(lián)運(yùn)模式奔赴保定。這條交通線開通前，保定市的造紙廠所需紙漿要從青島出發(fā)，經(jīng)日照、天津港等多地集散，再通過公路運(yùn)至保定。現(xiàn)在，秦仁海運(yùn)公司創(chuàng)新集裝箱航線和秦保快線鐵路專線服務(wù)舉措，使山東的紙漿運(yùn)抵時間從2天壓縮至幾個小時。

 

秦仁海運(yùn)公司算了一筆賬：一趟班列運(yùn)輸紙漿重約1850噸，相當(dāng)于55輛重型卡車的運(yùn)輸量。運(yùn)力提升的同時，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)大幅減少、天氣對運(yùn)輸質(zhì)量的影響減弱，這一趟，僅運(yùn)費(fèi)便可為企業(yè)節(jié)約成本近萬元。

 

“近年來，公司在創(chuàng)新運(yùn)輸模式、降低運(yùn)輸成本方面下足功夫，投入大筆資金建設(shè)智慧貨運(yùn)和船管系統(tǒng)。去年，我們享受到710多萬元的出口退稅和340多萬元的固定資產(chǎn)一次性扣除，為企業(yè)向新發(fā)展提供了助力。”秦仁海運(yùn)稅務(wù)專員馬金俠說。

 

技術(shù)的革新，讓物流行業(yè)逐步擺脫勞動密集型桎梏，邁向智能化發(fā)展新紀(jì)元。在今年的廊坊國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會智慧物流展上，河北省地龍物聯(lián)科技發(fā)展有限公司展出新款A(yù)GV機(jī)器人（自動導(dǎo)向運(yùn)輸車）。這款機(jī)器人使用SLAM（即時定位與地圖構(gòu)建）導(dǎo)航技術(shù)，突破上一代產(chǎn)品需人工輔助的局限，完成了真正意義上的無人搬運(yùn)和配送工作。

 

企業(yè)對創(chuàng)新的渴望，得到了政策支持。針對近兩年國家出臺的提高研發(fā)費(fèi)用加計扣除比例、增加預(yù)繳享受時點(diǎn)的研發(fā)費(fèi)用新政，稅務(wù)部門及時通過電子稅務(wù)局向地龍物聯(lián)科技發(fā)展有限公司精準(zhǔn)推送、提醒申報，近3年，輔導(dǎo)企業(yè)享受研發(fā)費(fèi)用加計扣除優(yōu)惠超過250萬元。

 

互利共贏，物流業(yè)反哺特色產(chǎn)業(yè)

 

從平鄉(xiāng)縣運(yùn)送一批童車到霍爾果斯口岸的“一帶一路”班列，再把新疆的長絨棉運(yùn)回南宮。運(yùn)輸線從河北經(jīng)山西、陜西到甘肅，再一路向西到新疆，威縣貨車司機(jī)劉師傅一個月要橫跨中國六次。他說：“今年我買了自己的半掛車，辦理了稅務(wù)登記。走遍全國，我只需拿出手機(jī)就能攬貨開票，生意非常紅火。”

 

商貿(mào)催生物流，物流反哺商貿(mào)。目前，河北省擁有近300個縣域特色產(chǎn)業(yè)集群，特色產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)流通的協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，造就了1＋1＞2的效果。

 

每年的9月、10月，滄州市韻達(dá)速遞有限公司都會在滄縣紅棗交易市場和農(nóng)戶、商販密集交易區(qū)設(shè)立臨時收寄點(diǎn)，延長攬收時間，調(diào)整運(yùn)輸線路，保障優(yōu)質(zhì)紅棗從枝頭、田間第一時間到達(dá)餐桌、舌尖。據(jù)公司負(fù)責(zé)人彭杰介紹，最高峰時一天能收棗20噸。

 

隨著訂單的火爆，開票需求激增。滄縣稅務(wù)局梳理物流企業(yè)名錄，每到出棗旺季，稅務(wù)干部便會及時“進(jìn)場”，幫助企業(yè)快速辦理發(fā)票領(lǐng)用、發(fā)票增額相關(guān)業(yè)務(wù)，及時解決涉稅問題。

 

在位于邯鄲市永年區(qū)的河北世創(chuàng)陸港智慧物流園區(qū)，不同規(guī)格的緊固件被裝載上車，它們將沿著四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，為成千上萬的下游企業(yè)輸送機(jī)械設(shè)備制造的“細(xì)胞”。作為全球最大的緊固件生產(chǎn)基地，邯鄲市永年區(qū)在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建有3個大型物流中心和50余家物流場站，物流線路輻射全國幾乎所有建制縣。

 

“園區(qū)集存儲與運(yùn)輸為一體，統(tǒng)籌永年區(qū)緊固件成品的發(fā)貨，今年1月開始試運(yùn)營，每天可發(fā)300余車，已實現(xiàn)‘點(diǎn)發(fā)全國’。”河北世創(chuàng)陸港智慧物流園區(qū)負(fù)責(zé)人韓戰(zhàn)兵介紹，“去年以來，我們享受小微企業(yè)‘六稅兩費(fèi)’減免政策139萬元，為二期項目建設(shè)增加了更多資金儲備。”

 

快遞物流一端緊密關(guān)聯(lián)著生產(chǎn)，另一端密切連接著消費(fèi)，在保障民生、暢通循環(huán)上發(fā)揮著關(guān)鍵作用。河北省稅務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，稅務(wù)部門將進(jìn)一步聚焦物流企業(yè)所需所盼，精準(zhǔn)發(fā)力，落實優(yōu)惠政策，精細(xì)宣傳輔導(dǎo)，以稅收之力支持河北打造商貿(mào)物流新高地。