進入“十四五”以來，陜西作為連接東西、縱跨南北的樞紐省份以及我國向西開放的重要門戶，加速交通強省建設，掀起高鐵線路建設高潮。為了保障高鐵工程建設速度，陜西各級稅務部門主動靠前，為重點項目提供高效服務。
開通稅費服務“專列”
在位于陜西省安康市漢濱區(qū)的西（安）（安）康高鐵建設工地上，現(xiàn)代化的架梁機正在高聳的橋墩上向前移動，用“搭積木”的方式讓高鐵線路不斷向秦嶺深處延伸。
西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中包（頭）海（口）通道的重要組成部分，全長171公里，設計時速350公里，計劃建設工期5年。作為陜西又一條穿越秦嶺的高鐵線路，西康高鐵建成通車后將使西安至安康的通行時間從3.5小時縮短至40分鐘。
安康市高新區(qū)承載著西康高鐵安康西站、富家河大橋、創(chuàng)新路立交橋等主要工程建設配套服務。為進一步落實“精細服務”工作要求，助力全市人民早日實現(xiàn)“高鐵夢”，安康高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)稅務局為西康高鐵項目建設開通了稅費服務“專列”，助推西康高鐵項目建設“加速度”。
為服務好西康高鐵重點項目建設，安康市各級稅務部門成立稅務管家顧問團隊，對高鐵建設項目形成常態(tài)化服務機制，點對點解答企業(yè)問題，確保企業(yè)所遇涉稅問題能在第一時間得到解決。
“西康高鐵是造福安康人民的重點項目，有稅務部門的大力支持，我們有信心能更快、更好地建成西康高鐵。”中鐵九局集團有限公司西康高鐵XKZQ—7標段負責人韓紹光說。
在西康高鐵沿線的商洛市鎮(zhèn)安縣栗園村1公里處，高鐵工程建設如火如荼。隧洞內，掘進機正加速洞穿群山，隧洞外，偌大的橋墩巍然矗立。
“項目建設過程中，鎮(zhèn)安縣稅務部門派專人對接，及時送來稅收政策，全程跟蹤輔導，排查涉稅風險，在稅務部門的支持下，我們的項目建設正加速推進。”中鐵十一局西康高鐵四標項目部黨支部書記李廣說。
據(jù)了解，鎮(zhèn)安縣稅務局成立了由局領導班子成員組成的輔導專班，深入縣域內各高鐵項目現(xiàn)場了解建設情況，針對項目建設企業(yè)涉稅需求因企施策，量身定制輔導“菜單”，點對點講政策、手把手教操作、一對一解疑惑。
參與西康高鐵施工的中鐵十九局項目經(jīng)理王孝平說：“從1996年至今，我們先后參與了西康普速鐵路、西康鐵路二線、西康高鐵和康渝高鐵的建設，路越修越平坦，列車越跑越快，這期間稅務部門的服務也越來越好、速度越來越快。”
編制“高鐵建設政策直達手冊”
從秦巴山區(qū)到黃土高原，陜西的高鐵版圖加快拓展。在西（安）延（安）高鐵洛川段施工現(xiàn)場看到，塔吊林立、機器轟鳴，一派繁忙景象。
西延高鐵是陜北革命老區(qū)首條高鐵，線路全長約299公里，建成投入運營后，西安至延安的列車運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時。
“項目投入成本大、施工周期長、面臨的涉稅問題多，好在項目建設過程中得到稅務干部多次上門服務，非常周到。”中鐵二十局集團有限公司財務部部長李東軍表示。
工程開工之初，洛川縣稅務局就抽調納服、稅源管理、法制等部門的業(yè)務骨干組建服務團隊，主動走訪調研，開展摸底梳理，對西延高鐵項目提供全生命周期的個性化、便捷化稅費服務，輔導企業(yè)掃清政策盲點。
在項目建設過程中，延安市各級稅務部門還派出了“張思德稅收服務隊”，廣泛征集企業(yè)的難點堵點涉稅問題及意見建議，編制“高鐵建設政策直達手冊”，為企業(yè)開辟“特事特辦”綠色通道，進行不間斷服務。期間，為中鐵二十局西延高鐵洛川段減免耕地占用稅238.56萬元，森林植被恢復費32.14萬元。
“目前陜西在建高鐵里程超過1000公里，以西安為中心的‘米’字形高鐵網(wǎng)正加速成型，在促進要素流通、支撐產業(yè)發(fā)展、服務百姓致富等方面將發(fā)揮重要作用。”西成鐵路客運專線陜西有限責任公司黨委書記、董事長王雋峰說。
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